Volvo EX60: Allt om Volvos nästa flaggskepp

Av alla modeller i Volvos portfölj är det få som bär en tyngre mantel än 60-serien. XC60 har varit ryggraden i Volvos försäljning och en favorit hos svenska familjer och tjänstebilsförare. När Volvo nu rullar ut ersättaren EX60, är insatserna höga. Den ska inte bara matcha konkurrenter Tesla Model Y och Audi Q6 e-tron, den ska överträffa dem med svensk ingenjörskonst.

Snabbfakta om Volvo EX60

EX60 först ut på SPA3 plattformen

Det stora nyhetsvärdet med EX60 ligger inte bara i designen, utan i vad som finns under skalet. Till skillnad från storebror EX90 (som bygger på SPA2-plattformen), blir EX60 först ut på den helt nya plattformen SPA3.

Volvo kallar sin nya tekniska arkitektur för ”Volvo Cars Superset”. Tänk på det som en modulär bygglåda av mjukvara och hårdvara. Det innebär att EX60 får samma enorma beräkningskraft som EX90, men i en mer skalbar och produktionseffektiv form.

Den mest radikala förändringen i produktionen är införandet av megacasting. Inspirerade av Tesla, kommer Volvo att gjuta stora delar av chassit, exempelvis hela bakvagnen, i ett enda stycke aluminium istället för att svetsa samman hundratals små plåtdelar.

För dig som förare innebär detta tre konkreta fördelar:

1. Längre räckvidd: Bilen blir lättare.
2. Tystare kupé: Färre skarvar minskar vibrationer och vägljud.
3. Större utrymmen: Den nya konstruktionen frigör plats för både batterier och bagage.

Design och interiör i EX60

Även om Volvo håller korten nära bröstet gällande den slutgiltiga designen, vet vi att EX60 kommer att följa det formspråk som etablerats av EX30 och EX90. Du kan räkna med en sluten, aerodynamisk front och den nya pixlade tolkningen av ”Tors Hammare”-strålkastarna.

Interiört kan du vänta dig en stående pekskärm på cirka 15 tum som kommer att dominera mittkonsolen, driven av Googles infotainmentsystem. Fysiska knappar minimeras till förmån för röststyrning och touch-ytor. Materialvalen kommer att spegla Volvos hållbarhetsfokus, förvänta dig nordisk skogsinspiration, ullblandningar och återvunna material snarare än traditionellt läder.

Ovanför vindrutan kommer du sannolikt att se den karaktäristiska ”bullen”. Det är LiDAR-sensorn, som förväntas bli standard på EX60 för att möjliggöra nästa nivå av säkerhet och självkörande egenskaper.

Volvo nya multiadaptiva säkerhetsbälte utvecklade för att ge ett bättre skydd än någonsin kommer göra sin debut i EX60. Tekniken är säkrare än någonsin genom att den anpassar sig efter både trafiksituationen och personen som bär det men hjälp av realtidsdata från bilens sensorer.

Prestanda, Räckvidd och 800-volt

Den kanske viktigaste frågan för spekulanter är: Hur långt kommer den?

Med hjälp av SPA3-plattformens effektivitet och nya battericeller, siktar Volvo på att göra EX60 ledande i klassen.

• Räckvidd: En maximal räckvidd på över 700 km (WLTP) kan vi högst sannolikt räkna med.
• Laddning: Branschen spekulerar intensivt i om Volvo kommer att ta steget till 800-voltssystem med EX60. Om de gör det, kan vi förvänta oss laddtider från 10 till 80 procent på under 20 minuter, en nödvändighet för att matcha konkurrenter som Porsche Macan och Hyundai Ioniq 5.

Volvo EX60 väntas ha en ombordladdare som klarar upp till 11 kW AC-laddning. För att kunna ladda elbilen smidigt hemma rekommenderas därför en laddbox med minst 11 kW laddningskapacitet, populära alternativ som passar är bland andra Easee Charge Up, Zaptec Go och Nexblue Edge 2.

Pris och lansering: När kan du beställa?

Volvo kommer presentera EX60 för världen den 21 januari 2026. Tillverkningen startar i Torslanda i Göteborg under första halvan av 2026.

Prismässigt måste EX60 hitta en lucka mellan den billigare EX30 och den dyra EX90. En kvalificerad analys av marknadsläget pekar på ett startpris runt 650 000 kronor, medan välutrustade versioner med fyrhjulsdrift och stort batteri troligen landar runt 800 000 kronor. Men detta är inga bekräftade uppgifter från Volvo.

Är EX60 värd att vänta på?

För den som kör en XC60 idag och vill byta till el, ser EX60 ut att bli den perfekta ersättaren. Den kombinerar den lagom stora karossen med teknik som faktiskt är modernare än den i märkets dyraste bilar.

Om Volvo lyckas med produktionsstarten och prissättningen, har EX60 alla förutsättningar att inte bara bli Sveriges populäraste elbil, utan en global succé.