031-180 180 
Elbilar och bensinbilar sida vid sida i EU
Marginalen är knapp, runt 6 600 bilar. Båda drivlinorna står för 21,7 procent av alla nya personbilar i EU. Men förändringen på ett år är stor. Samma period 2025 var elbilarnas andel 15,8 procent, medan bensinbilarna låg på 28 procent.
Totalt registrerades 7 546 397 nya bilar i EU under årets första åtta månader. Det är 5,3 procent fler än i fjol, så elbilarna tar marknadsandelar på en marknad som växer.
Så fördelar sig nybilsförsäljningen i EU
| Drivlina | Nya bilar jan-aug 2026 | Andel av marknaden |
|---|---|---|
| Elhybrid (HEV) | 2 759 718 | 36,6% |
| Elbil (BEV) | 1 641 333 | 21,7% |
| Bensin | 1 634 733 | 21,7% |
| Laddhybrid (PHEV) | 758 082 | 10,0% |
| Diesel | 550 692 | 7,3% |
Värt att notera är att elhybriderna fortfarande är den största kategorin. Det är bilar som har en elmotor men inte kan laddas från elnätet. Bensin och diesel står nu tillsammans för 29 procent av marknaden, jämfört med 37,5 procent för ett år sedan.
Därför ökar elbilarna så snabbt
Skiftet har flera förklaringar som samverkar. Några av de tydligaste syns direkt i siffrorna.
Bensinbilarna tappar kraftigt
Antalet nya bensinbilar i EU minskade med 18,6 procent under årets första åtta månader. Nedgången är störst i Frankrike, där bensinbilarna minskade med 35,8 procent. Även Tyskland, Spanien och Italien visar tydliga minskningar.
Bensin och diesel har blivit dyrare
Enligt Euronews har både bensin och diesel nått sina högsta priser i EU sedan 2005. Ju dyrare det blir att tanka, desto mer växer den ekonomiska fördelen med att köra på el.
Fler märken konkurrerar om elbilsköparna
Utbudet av elbilar har ökat, och konkurrensen har skruvats upp. Kinesiska biltillverkare står nu för omkring 10,8 procent av hela EU-marknaden, enligt samma rapportering från Euronews. Samtidigt lanserar de etablerade tillverkarna fler mindre och billigare elbilar.
Stöd i flera EU-länder
Flera länder har infört eller behållit ekonomiska stöd för elbilsköp. Analytikern Constantin Gall på EY säger till Euronews att den uppåtgående trenden på den europeiska nybilsmarknaden främst drivs av stöd till elektrifiering.
De största marknaderna leder utvecklingen
Tillväxten är stark i nästan alla stora EU-länder. Tyskland är störst i antal, medan Frankrike och Italien växer snabbast.
| Land | Nya elbilar jan-aug 2026 | Förändring mot 2025 |
|---|---|---|
| Tyskland | 515 545 | +53,1% |
| Frankrike | 322 099 | +74,2% |
| Belgien | 108 879 | +13,1% |
| Italien | 91 165 | +69,3% |
| Nederländerna | 89 839 | +9,9% |
| Spanien | 83 122 | +34,2% |
Augusti blev en rekordstark månad
Enbart i augusti var 27,8 procent av alla nya bilar i EU elbilar. Antalet ökade med 62,7 procent jämfört med augusti 2025. Räknar man in EFTA-länderna och Storbritannien är elbilarnas andel hittills i år 23,2 procent.
Hur står sig Sverige?
I Sverige är elbilarna redan betydligt vanligare än i EU i stort. Enligt ACEA registrerades 76 822 nya elbilar i Sverige under årets första åtta månader, en ökning med 22,7 procent. Det motsvarar ungefär 42 procent av alla nya bilar, mer än dubbelt så mycket som EU-snittet.
Men jämfört med grannländerna växer Sverige långsamt. Enligt en prognos tidigare i år från PowerCircle är Sverige sämst i norden på elbilar.
| Land | Nya elbilar jan-aug 2026 | Förändring mot 2025 |
|---|---|---|
| Danmark | 106 265 | +40,9% |
| Norge | 94 315 | +0,6% |
| Sverige | 76 822 | +22,7% |
| Finland | 24 339 | +46,3% |
| Island | 4 337 | +38,7% |
Danmark har registrerat fler nya elbilar än Sverige i år, trots att den danska bilmarknaden är mindre. Branschorganisationen Mobility Sweden har också påpekat för SVT att Sverige har haft lägst elbilsandel i Norden sedan 2025.
Vad betyder skiftet för dig som vill köra elbil?
När elbilarna blir fler blir hemmaladdningen en allt viktigare fråga. För villaägare är en laddbox oftast det smidigaste sättet att ladda, eftersom bilen kan laddas över natten när den ändå står parkerad.
Planera laddningen innan bilen kommer
Vänta inte tills bilen står på uppfarten. Om laddboxen installeras i god tid kan du ladda från första dagen, och du slipper förlita dig på ett vanligt vägguttag.
Använd avdraget för grön teknik
Installation av en laddningspunkt för elfordon ger rätt till skattereduktion för grön teknik. Enligt Skatteverket får du 50 procent avdrag på arbets- och materialkostnaden, upp till 50 000 kronor per person och år.
Tänk på husets elsystem
En elbil drar mycket ström när den laddar. En lastbalanserare fördelar strömmen mellan laddboxen och resten av huset, så att huvudsäkringarna inte löser ut när flera apparater går samtidigt. Så fungerar lastbalansering.
Vanliga frågor
I EU, ja. Mellan januari och augusti 2026 registrerades 1 641 333 elbilar och 1 634 733 bensinbilar, enligt ACEA. Båda står för 21,7 procent av marknaden.
Elhybrider, alltså bilar med elmotor som inte laddas från elnätet. De står för 36,6 procent av alla nya bilar i EU hittills i år.
Ungefär 42 procent under januari till augusti 2026. Det är betydligt högre än EU-snittet på 21,7 procent.
Ja. Skattereduktionen för grön teknik ger 50 procent avdrag på arbets- och materialkostnaden för installationen, upp till 50 000 kronor per person och år.
Sammanfattning
Elbilarna har gått om bensinbilarna i EU under 2026, och Sverige ligger långt före EU-snittet. Dyrare bränsle, fler modeller och stöd i flera länder driver utvecklingen. Funderar du på att byta till elbil är det klokt att planera hemmaladdningen i tid. Vi hjälper dig att hitta den laddbox som passar ditt hem bäst, oavsett märke.
För ett smidigare elbilsliv
